Förvara bildäcken rätt – annars kan de gå sönder

Rengöring och inspektion – grunden för en säker förvaring

Innan du ens överväger att rulla in dina däck i förrådet eller garaget är det av yttersta vikt att de genomgår en noggrann rengöringsprocess. Under en hel säsong på vägarna samlar däcken på sig stora mängder smuts, vägsalt, bromsdamm och oljerester som kan vara direkt skadliga för gummiblandningen om de får sitta kvar under flera månader. Salt och kemikalier har en tendens att påskynda gummits naturliga åldringsprocess och kan leda till att materialet försvagas eller blir sprött, vilket i förlängningen påverkar däckets greppförmåga och generella säkerhet när det väl ska användas igen.

När du tvättar dina däck bör du använda ljummet vatten och ett milt rengöringsmedel som är anpassat för fordon, då starka avfettningsmedel faktiskt kan torka ut gummit om de används felaktigt. Det är viktigt att även komma åt ordentligt inne i fälgarna där bromsdamm ofta bränner fast och kan orsaka korrosion på sikt. Se till att skölja av allt lödder ordentligt och låt däcken torka helt innan de packas in i påsar eller staplas. Fukt som blir instängd under lång tid kan nämligen leda till att fälgarna börjar rosta eller att mögel bildas på däckets yta.

Kontrollera mönsterdjup och skador

Efter rengöringen är det dags för en kritisk granskning av däckens fysiska skick för att säkerställa att de faktiskt är värda att spara till nästa säsong. Genom att inspektera slitbanan kan du tidigt upptäcka om hjulinställningen på bilen är felaktig, vilket ofta visar sig genom ett ojämnt slitage på inner- eller ytterkanterna. Det är också nu du bör kontrollera mönsterdjupet med en mätsticka för att se till att de fortfarande ligger inom de lagliga gränserna, men tänk på att rekommenderade säkerhetsmarginaler ofta är högre än de rent juridiska minimikraven.

Under inspektionen bör du även titta efter småstenar som fastnat i mönstret samt leta efter sprickor, utbuktningar eller andra mekaniska skador på däckväggarna. Små skador kan verka obetydliga men under högt tryck och belastning kan dessa utvecklas till allvarliga däckhaverier i höga hastigheter. Om du upptäcker att gummit har börjat visa tecken på torrsprickor är det ofta en indikation på att däcket har blivit för gammalt och har förlorat sina elastiska egenskaper. Att upptäcka sådana fel redan vid avmontering sparar dig både tid och framtida bekymmer när det väl är dags för hjulskifte.

• Ta bort alla lösa stenar och föremål från däckmönstret för att förhindra skador på slitbanan

• Kontrollera att ventilerna är hela och att ventilhatten sitter på plats för att hålla smuts borta

• Markera däckens position på bilen, till exempel höger fram, för att underlätta rotation vid nästa montering

• Mät mönsterdjupet på flera ställen över hela däckets bredd för att få ett rättvisande resultat

• Se efter om fälgarna har fått några kantstötningar som kan påverka hjulets balans eller täthet

Optimal miljö: Skydda gummit mot solljus och temperaturväxlingar

Det område där du väljer att förvara dina hjul spelar en avgörande roll för hur väl gummit bibehåller sin spänst och kvalitet över tid. Däck är biologiskt nedbrytbara produkter i den meningen att de reagerar på sin omgivning, och miljöfaktorer som ultraviolett strålning och extrema temperaturer är deras största fiender. En idealisk förvaringsplats är mörk, sval och torr, vilket bäst efterliknar de förhållanden där gummit mår som bäst. Många väljer att ställa däcken i ett uthus eller på en vind, men det är viktigt att kontrollera att dessa utrymmen inte blir för varma.

Solljus är särskilt problematiskt eftersom uv-strålarna bryter ner de kemiska bindningarna i gummit, en process som ofta kallas för oxidation. Detta gör att däcken torkar ut och tappar sin naturliga flexibilitet, vilket resulterar i sämre väggrepp och kortare livslängd. Om du förvarar däcken utomhus under en veranda eller i ett garage med stora fönster bör du täcka över dem med ogenomskinliga däckskydd eller mörka plastsäckar. Det är dock viktigt att dessa säckar inte försluts helt tätt om det finns risk för kondensbildning, då instängd fukt kan skada fälgarna.

Temperaturkontroll och kemisk påverkan

Temperaturen i förvaringsutrymmet bör vara stabil och helst inte överstiga normal rumstemperatur, då hög värme påskyndar gummits åldring avsevärt. Det är också klokt att undvika närhet till värmekällor som element, pannor eller rörledningar som kan avge strålningsvärme direkt mot däcken. En jämn temperatur bidrar till att däcktrycket håller sig mer stabilt under hela förvaringsperioden. Om däcken utsätts för kraftiga temperatursvängningar kan det i värsta fall påverka gummits struktur och leda till mikroskopiska sprickor som försvagar däckets konstruktion på sikt.

Utöver värme och ljus finns det andra osynliga faror i förvaringsmiljön, såsom ozon och olika typer av kemikalier. Ozon produceras ofta av elektriska motorer, kompressorer och svetsutrustning, och denna gas är extremt aggressiv mot gummimaterial. Därför bör däck aldrig förvaras i samma rum som sådan utrustning om ventilationen inte är exceptionellt god. Likaså är det viktigt att däcken inte kommer i kontakt med oljor, fetter eller lösningsmedel på golvet, då dessa substanser kan tränga in i gummit och lösa upp det inifrån vilket förstör däckets egenskaper permanent.

• Förvara däcken i ett utrymme med god ventilation för att förhindra ansamling av fukt och gaser

• Undvik att lägga däcken direkt på ett kallt betonggolv som kan dra åt sig fukt underifrån

• Se till att inga elektriska apparater som genererar gnistor finns i direkt anslutning till förvaringsplatsen

• Använd däckpåsar av god kvalitet för att skapa en extra barriär mot smuts och ljusexponering

• Håll förvaringsytan ren från spill av bensin eller andra petroleumbaserade vätskor som skadar gummi

Stapla, hänga eller ställa? Så undviker du deformationer

Hur du rent fysiskt placerar dina däck under viloperioden har stor betydelse för om de behåller sin runda form eller om de drabbas av så kallade platta fläckar. När ett däck förvaras i samma position under flera månader utan att röra på sig, belastas stommen på ett sätt som kan skapa permanenta deformationer. Dessa deformationer känns ofta som vibrationer i ratten eller ett dunkande ljud när du börjar köra på våren, och i värsta fall kan de vara omöjliga att balansera bort. Valet av förvaringsmetod beror främst på om däcken sitter på fälg eller inte.

För däck som sitter monterade på fälg är det mest skonsamma alternativet att antingen hänga upp dem i fälghålen eller att stapla dem liggande på varandra. Eftersom fälgen ger däcket stabilitet inifrån riskerar slitbanan inte att tryckas ihop av sin egen vikt vid liggande förvaring. Om du staplar dem bör du dock inte lägga för många däck i en och samma stapel, då tyngden från de översta hjulen kan bli för stor för det nedersta. Det finns även speciella däckstativ som håller hjulen separerade från varandra, vilket är en utmärkt investering för den som vill vara extra rädd om sina hjul.

Särskilda regler för lösa däck

Om du däremot förvarar däck som inte är monterade på fälg gäller helt andra rekommendationer för att bibehålla däckets strukturella integritet. Lösa däck ska aldrig hängas upp då den smala kontaktytan mot en krok kan deformera däckets kanttråd, vilket gör det svårt eller omöjligt att få däcket tätt mot fälgen vid nästa montering. De bör heller inte staplas liggande under längre tid eftersom de saknar fälgens stöd och kan pressas ihop. Det bästa sättet att förvara lösa däck är att ställa dem upprätt på golvet i ett däckställ som ger stöd åt sidorna.

När lösa däck förvaras stående är det dock nödvändigt att rotera dem ungefär en gång i månaden för att förhindra att de blir ovala av sin egen tyngd. Genom att vrida hjulet några grader flyttas belastningspunkten och stommen får en chans att återhämta sig på det ställe som tidigare vilat mot underlaget. Det kan verka som ett extra moment i vardagen men det är en billig försäkring för att slippa obalans i bilen vid nästa säsongsstart. Att vara noggrann med dessa detaljer säkerställer att däcken presterar precis som tillverkaren avsett när de åter tas i bruk.

• Kontrollera att däcktrycket är korrekt eller något förhöjt innan du lägger undan hjul med fälgar

• Markera varje däck tydligt så att du vet exakt var de satt på bilen förra säsongen

• Använd ett däckträd om du har begränsat med golvyta och vill undvika direkta staplar

• Undvik att förvara tunga föremål ovanpå dina däckstaplar då det skapar onödigt hög belastning

• Rengör förvaringsstället regelbundet så att ingen smuts eller grus nöter mot däckets sidoväggar